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第一安宁戴维斯:粤港澳大湾区产业地产前瞻:产业及物流地产开展

2019年2月,中共中心、国务院印发了《粤港澳大湾区开展计划纲要》,对粤港澳大湾区的计谋定位、发毡タ标、空间计划等给出明晰的指点。粤港澳大湾区是中国绽放程度最高、经济生机最强的区域之一,而《纲要》的发布将会增进大湾区的开展进入速车道。

第一安宁戴维斯深圳产业地产部董事龚勇高外示:“区内“9+2”都会将发挥本身的产业优势,互补协作,配合促进大湾区的全体开展。粤港澳大湾区各都会的定位更加分明,产业分工更加明晰,我们认为粤港澳大湾区将迎来更宽广的开展时机。”

对标三大湾区 粤港澳大湾区跻身举世经济引擎

除粤港澳大湾区外,举世范围曾经变成的三大湾区天下级都会群。产业升级和天下经济晋升的进程中,各湾区驻足本身的优势产业,依托差别的产业驱动力促进都会的开展。产业开展与产业升级是驱动湾区都会开展主要动力。

龚勇高外示:“粤港澳大湾区的开展最终也是依托产业驱动的,与天下上其他几大湾区有所差别的是粤港澳大湾区是众核众产业驱动的发毡ィ式,“科技+金融+制制”将汇协力构成粤港澳大湾区的产业驱动力。凭着更宽广的区域空间和要地、生齿、产业链条,可以容纳下众产业齐头开展,期望跃升为天下第一大湾区。”

——生齿增加拓宽湾区开展前景:经济的开展创制大宗的就业岗亭,而产业的升级会吸引大宗的高端人才集聚,从而发动都会的根底方法、房地产墟市、消费墟市等开展,促进了产业升级和都会开展,变成良性轮回。

——商业增加发动湾区都会开展:从四大湾区的口岸模糊量看,粤港澳大湾区占绝对的优势。商业发动国表里商品的流利,对都会经济的增加起到主要奉献。以深圳为例,深圳的进出口总额由2000年的639.40亿美元增加至2018年的4531.04亿美元,确实伴跟着深圳经济的起飞。跟着粤港澳大湾区的计谋更加绽放,外贸期望取得进一步的开展。

——交通方法加速湾区一体化步调:粤港澳大湾区具有几大天下级的机场,优秀的深水口岸和兴旺鳞集的公道和轨道交通,机场旅客进出量和口岸货品模糊量均远超天下其它湾区。跟着粤港澳大湾区一列大型交通方法的修成,将会大大进步湾区内都会间的交通服从,给都会间资源和人力的互通互联带来更众的便当和可以性。

湾区地产迎械犁口 产业地产成开展新动能

颠末众年的开展,粤港澳大湾区产业曾经变成初阶开展格式——东岸常识鳞集型、西岸技能鳞集型和沿海生态环保型三大产业带,差别都会处于产业带差别要害,分工协作,错位开展,优势互补。

《粤港澳大湾区开展计划纲要》中,政府给出了对粤港澳产业开展的导向,“支撑古板产业升级,加速开展先辈制制业和当代服务业,增进产业优势互补,协作联动开展,构开国际逐鹿力的当代产业体系”。

从政府发布的计划可以看到,基于各都会现有的优势产业和产业分工,计谋顺水推舟,未来各都会开展产业的脚色中会更加明晰,产业升级的空间更大、动力更足。

粤港澳大湾区定位为修成天下新兴产业、先辈制制业和当代服务业基地。从这个层面来看,粤港澳大湾区现有产业分工下,会继续优化各都会产业构造,支撑产业开展,增进产业升级。我们估量,产业支撑层面上,大湾区会葱∈金帮助、税收优惠、人才引进等层面释放利好。

以深圳的前海自贸区为例,对区域计划开展的产业举行相应支撑如产业补贴、企业税收优惠及人才引进计谋等。龚勇高外示:“前海自贸区产业的支撑计谋取得精良的效果,引进了大宗的总部企业和科技企业进驻。可以估量,未来大湾区更众的都会将会通过众方面的计谋支撑产业的开展,指导产业升级,促进都会的开展。”

产业及物流地产大提速 帮力湾区产业开展

大湾区的各大都会里,深圳产业用地的供应方法作了大胆的探究和立异,天地第一个接纳M0(新型产业用地)的方法来拓展产业的开展供应,以增进产业开展与升级。产业升级将会增进产业分工越来越细化和专业化,同时也会扩展每个产业要害的容量。产业的开展和升级,将会带来产业类物业空间需求的增加。目前以深圳、东莞为代外供应M0用地便是为了满意产业升级对物业空间的差别需求。

龚勇高外示:“深圳便是最好的例证,深圳是以工业起家的都会,跟着众年的开展,种种产业类物业供应相对较众,特别是M0用地出台后,深圳的研发办公物业供应呈现疾速增加的态势,截止2018年末,全市存量打破1300万平方米。”

物流需求与工业和消费墟市开展厉密相闭,粤港澳大湾区的工业和零售业开展较速,增进大宗的物流配送与仓储需求的增加。同时受益于大湾区精良的交通方法,物流地产开展疾速。粤港澳大湾区的“9+2”都会群里,香港、广州和深圳具有精良的产业开展根底和宽广的消费墟市,无疑是物流需求主要发生地。

粤港澳大湾区广东省部分都会的高标准堆栈空置率(2018年第4季度)

根源:第一安宁戴维斯深圳产业地产部

龚勇高外示:“跟着都会的开展,会越来越注重土地的应用服从,而土地用于开辟物流物业的服从相对较低,于是目前广州、深圳以致东莞基本上不再新增物流用地的供应,需求一部分靠存量的物流堆栈来满意,另一部分需求则需求挪动到惠州、肇庆、江门等都会。”

支撑物流堆栈可以外围都会开展主要因素是粤港澳大湾区交通方法的进一步完美。从目前物流堆栈的开辟历程来看,物流堆栈的供应由中心都会向外围都会挪动的趋势曾经基本上分明。

审校:欧阳颖

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