收购举世最强轮毂电机企业 恒大打通新能源汽车产业链

这意味着恒大新能源汽车范畴完毕了又一次主要构造,进一步打通了全产业链。

3月15日,恒大康健(HK.0708)通告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,具有国际最先辈的轮毂电机技能。这意味着恒大新能源汽车范畴完毕了又一次主要构造,进一步打通了全产业链。

电机、电控、电池是新能源汽车的三大中心部件,而轮毂电机则代外了电机范畴的最先辈技能,也是汽车驱动方式的推翻性改造。所谓轮毂电机技能,便是将汽车的“动力、传动、制动”体系整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,极大晋升传动服从,淘汰用电量,整车重量也将大大减轻。更加高效、节能、轻量化、小型化等优点,使轮毂电机技能成为举世汽车产业的开展偏向,同时也将极大增进新能源汽车智能化、动力传动、续航里程等范畴的厉密打破。

图:荷兰e-Traction具有天下最先辈的轮毂电机技能

以泰特现有产物为例,相同里程下,其轮毂电机驱动技能比目今主流新能源汽车运用的中心电机驱动技能俭省40%用电。而因为优化了汽车的全体构造,不光大幅晋升整车空间应用率,汽车的计划资本、制制资本、维护资本等也都大幅下降。据测算,采用泰特机电技能的新能源汽车,其全生命周期的资本将节省30%。

图:荷兰e-Traction轮毂电机欧洲取得广泛运用

而平安性方面,泰特通过对能量办理体系的优化,并联合先辈的电池办理体系,包管了电池和整车的平安性。其电机直驱完成了100万公里免维护。同时,运用泰特轮毂电机可使汽车重心低沉65mm,行驶更加平稳平安。从技能延展的角度看,因为轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特征,可计划出更众驱动方式,能分明晋升车辆对繁杂道况的顺应才能。

图:天下先辈技能构修恒大新能源车幅员

据了解,目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家,可是具备商品化条件只要泰特。举措泰特的技能及产物研发中心,e-Traction公司创立于1981年,总部位于荷兰,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动体系的研爆发产企业,技能已开辟到第三代,具有6大组合超200项专利技能,掩盖电驱动动力体系的通通闭键因素。目前e-Traction荷兰、中国也均有生产构造,其产物自2009年起就曾经欧洲8个国家14个都会的公交线上广泛运用。其研爆发产的国内首台量产轮毂电机驱动侨榆成,创制了“三个第一”:中国产第一台啥菝车轮毂电机驱动侨榆成、举世第一台低速大扭矩轮毂电机驱动侨榆成、举世首批量产的轮毂电机驱动侨榆成。

此次收购泰特机电,是恒大新能源汽车范畴又一闭键落子。自此,恒大已具备天下顶级新能源汽车研发制制才能——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制制技能,日本的最先辈动力电池技能,以及荷兰的轮毂电机驱动技能,置信这些天下最先辈技能的帮推下,恒上将奠定行业领先的逐鹿优势,为中国从汽车大国走向汽车强国作出主动奉献。

审校:徐耀辉

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